據(jù)了解,一般的轎車在保持原車供油系統(tǒng)不變的基礎上,增加一套車用CNG裝置,即可成為“燒”天然氣的汽車,并實現(xiàn)油、氣兩用,且動力性能基本保持不變。在汽油日益緊張的時代,CNG加氣站似乎頗具競爭力。由此導致我省部分地區(qū)和企業(yè)出現(xiàn)了違規(guī)審批或違規(guī)開建CNG加氣站項目。
省能源局目前仍在進行全省CNG加氣站的規(guī)劃編制工作,在規(guī)劃出臺之前,繼續(xù)暫停全省CNG加氣站項目核準。未經(jīng)省能源局同意,各地、各企業(yè)不得擅自開工建設CNG加氣站。擅自開建的,各市將責令項目單位停止工程建設,并將有關情況及時上報。如繼續(xù)違規(guī)建設的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),省能源局將不予安排該項目氣量計劃,并將項目單位列入禁止投資CNG加氣站的企業(yè)名單。
江西采取試點方式發(fā)展CNG加氣站天然氣汽車是國家《天然氣利用政策》中鼓勵的優(yōu)先類天然氣利用方式。目前,國內(nèi)已用上管道天然氣的地區(qū),大都推廣了車用天然氣。但受天然氣資源供應不足和應急保障等因素的影響,武漢、重慶等地常出現(xiàn)時段性氣荒問題。為確保居民生活用氣,汽車用氣往往要被首先限制,甚至停止供應,給汽車用戶尤其是出租車經(jīng)營者造成極大影響,在多地都曾引發(fā)社會問題。
江西該怎么發(fā)展CNG?據(jù)省能源局透露,我省將采取先行試點、穩(wěn)步推廣的方式發(fā)展CNG加氣站,在氣源有保障的前提下,逐步增加加氣站數(shù)量,擴大覆蓋范圍,但未被安排試點的設區(qū)市須嚴格按照現(xiàn)行規(guī)定管理。