在日前舉辦的2025第十三屆中國天然氣產業(yè)發(fā)展大會上，卓創(chuàng)資訊天然氣分析師王冉作出上述表述。她對界面新聞記者稱，2022年，由于地緣沖突，歐洲在國際市場上大量采買LNG資源，導致量緊價高，中國LNG進口量曾出現(xiàn)負增長。
海關總署數(shù)據顯示，2022年中國進口天然氣總量10924.8萬噸，同比下降9.9%，其中進口LNG量6344.2萬噸，同比下降19.5%，是七年來首次同比下滑。
卓創(chuàng)資訊預計，2025年國內LNG進口量為930.2億立方米，同比下降約13.3%，LNG進口量現(xiàn)2021年以來最低水平。
今年1-4月，國內氣溫整體偏暖，季節(jié)性調峰需求未能兌現(xiàn)，居民采暖用氣量因此并未得到明顯提振。
“1-3月城燃的用氣量同比僅增加了0.27億立方米，增量主要來自于工業(yè)的底部支撐，尤其是年前工業(yè)開工情況比較良好。”王冉說。
同時，LNG現(xiàn)貨進口成本上漲，國內套利窗口難以打開。
“2024年，俄羅斯對歐盟國家管道氣出口210億立方米，較2020年減少1100億立方米，來自阿爾及利亞、阿塞拜疆的管道氣增量僅有300億立方米。該事件改變了國際LNG貿易市場格局，導致現(xiàn)貨價格同比上漲。”王冉表示。
據其介紹，2024年-2025年4月，中國LNG地區(qū)成交均價為4481元/噸，而接收站出貨理論成本為4807元/噸，現(xiàn)貨進口成本倒掛，導致國內企業(yè)對現(xiàn)貨進口的積極性減弱。部分缺乏長協(xié)資源配套的接收站，其投產進度也受到影響。
王冉認為，現(xiàn)貨價格穩(wěn)定回落尚需時間，“仍需要等待更多國際LNG出口終端產能釋放才能解決。”
今年5月中旬，中美關稅政策有所調整，但中國對于進口美國LNG的關稅仍有25%。
卓創(chuàng)資訊天然氣分析師張鈺茹表示，當前國內市場環(huán)境下，美國LNG成本較高，面臨競爭力不足的問題。由于歐洲市場目前對天然氣的需求強勁，資源流向歐洲的經濟性優(yōu)勢更強。因此，“預計在短期內，美國LNG資源進入中國市場的概率相對較小。”
綜合歐洲調查公司Kpler和卓創(chuàng)資訊數(shù)據，2024年中國進口LNG資源總量7676萬噸，同比增加7.64%。
今年1-4月，中國LNG進口量為2037.9萬噸，同比降幅24.24%。美國LNG自2月6日后未再進口至國內，國內1-4月對美國LNG進口量同比下滑約71%。
據Kpler數(shù)據，今年前四個月，國內LNG進口來源國中，卡塔爾位居首位，占比達33%，其次分別是澳大利亞、馬來西亞、俄羅斯、印度尼西亞，占比分別是32%、11%、8%、7%。美國僅占1%。
卓創(chuàng)資訊預計，2025年，國內LNG均價為4535元/噸，同比上漲0.5%；2026年，國內LNG均價為4187元/噸，同比下跌7.6%。
不過，從長遠來看，“十五五”期間，LNG進口或將為國內帶來最大供應增量。2026年年中以后，美國、卡塔爾、墨西哥等地更多LNG出口終端產能釋放，國際現(xiàn)貨價格或迎來明顯回落，疊加國內LNG接收站項目投產，LNG進口在“十五五”期間或取得明顯恢復。
伴隨進口量減少，今年LNG下游消費增速也將同步放緩。LNG下游消費涵蓋城燃、交通、工業(yè)、發(fā)電等領域。
“預計今年淡旺季需求量差距縮小。”王冉稱。
2024年中國LNG消費量為3986.2萬噸，同比增加17.32%。今年1-4月，國內LNG消費量1245.94萬噸，同比增加2.65%。
在中國LNG消費結構中，以2024年為例，城燃、交通、工業(yè)、發(fā)電分別占比為23%、49%、26%、2%。
交通用氣是中國LNG市場的主要消費領域。“2025-2026年消費增量主要體現(xiàn)在交通領域，LNG重卡保有量的持續(xù)增加以及大宗商品物流的活躍，支撐交通用氣增長。”王冉說。
近年來，LNG重卡滲透率逐年提高，需求釋放。2024年LNG重卡銷量17.82萬噸輛，滲透率29.6%，較2020年提高20.6個百分點。
卓創(chuàng)資訊預測，2025年國內LNG重卡銷量為23萬輛，增幅達29%。
中國石化集團經濟技術研究院有限公司研究員馬莉在會上表示，“LNG重卡在整個天然氣消費領域表現(xiàn)亮眼，LNG重卡的發(fā)展這兩年最主要的核心驅動在于，其相對于柴油重卡更具經濟性，以及政策等也鼓勵這方面的應用等。”
馬莉表示，從長期看，國際油氣市場預計將更加寬松，油氣價格下行趨勢成為行業(yè)共識。同時，電動重卡的充換電設施布局將不斷完善，技術持續(xù)升級，運營半徑和續(xù)航里程有望進一步拓展，與LNG重卡的競爭將更趨激烈。
她進一步指出，今年1-4月，LNG重卡的銷量超過6萬輛，保有量為85萬輛。該院預測，今年全年LNG加氣的增量約在60立方米左右，去年全年是100立方米以上。
工業(yè)及發(fā)電領域，是天然氣替代煤炭的主要領域。
2024年，中國年度耗煤總量在48.9億噸，其中約41億噸用作發(fā)電及主要的工業(yè)板塊。同年，天然氣工業(yè)與發(fā)電消費量約2400億立方米，約等于4億噸煤炭，替代率接近10%。
卓創(chuàng)資訊指出，由于管道氣供應預期充裕，且管道氣具備價格優(yōu)勢以及穩(wěn)定性優(yōu)勢，2025-2026年LNG調峰補充或減少。
中國華電集團清潔能源有限公司綜合能源服務事業(yè)部副總經理邢政稱，國內氣電的功能定位在于調節(jié)性、過渡性、區(qū)域性和保障性。
邢政認為天然氣發(fā)電技術成熟，建設年限短，可同時滿足長短時調峰需求，相比抽水蓄能不受區(qū)位限制，相比燃煤發(fā)電更加靈活、低碳，是可再生能源友好的“伙伴能源”，是中國滿足新型電力系統(tǒng)靈活性調節(jié)需求的重要選擇。
他同時指出，近年煤價持續(xù)走低使得煤電恢復競爭力，疊加新能源快速發(fā)展，現(xiàn)貨試運行期間氣電發(fā)電不確定增加，對于氣電都是壞消息。
“長期看，除了部分中央企業(yè)和較發(fā)達區(qū)域地方能源企業(yè)，大多數(shù)發(fā)電企業(yè)投資于氣電動機不足。天然氣行業(yè)一直期待氣電行業(yè)發(fā)展，但對于電力公司，明明可以在煤電、新能源、水電領域游刃有余地發(fā)展，為何要在天然氣行業(yè)承擔更多的不確定性和風險呢？”邢政說，只有發(fā)電企業(yè)加強氣電聯(lián)營，加強在天然氣資源領域的存在感和話語權，才是破局之道。
